电动车闯红灯与汽车未减速引发事故时，责任认定需依法分析。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人之间发生事故，非机动车驾驶人有过错的，应按过错程度适当减轻机动车方赔偿责任。本案中，电动车闯红灯是明显违法行为，属主要过错；汽车通过十字路口未减速，违反《道路交通安全法》第四十四条“通过交叉路口应减速慢行”的规定，同样有过错。因此，责任划分应综合双方违法情况，电动车因闯红灯可能承担主要责任，汽车因未减速可能承担次要责任。最终责任比例以交警部门出具的事故认定书为准，可作为民事赔偿依据。
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电动车闯红灯与汽车未减速发生事故，处理中需注意以下特殊情况：
1. 路口信号灯故障或损坏时，交警可能结合现场交通状况、监控录像等综合判断责任，双方过错比例或因此调整；
2. 若一方存在酒驾、毒驾、无证驾驶等严重违法行为，即便电动车闯红灯，责任认定或被加重，保险理赔也可能受影响；
3. 若事故涉及行人或其他车辆，责任划分将更复杂，需综合多方过错，赔偿责任分担也可能受影响。
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电动车闯红灯与汽车未减速发生事故，需警惕以下法律风险：
1. 电动车驾驶人可能被认定承担主要或全部责任，例如路口有清晰红绿灯标识，电动车在红灯时强行通过并与正常行驶的汽车相撞，交警部门可能据此认定电动车负主要责任，汽车仅承担次要或无责；
2. 汽车驾驶人因未减速也可能承担部分责任，例如汽车未闯红灯但未按规定减速通过十字路口，且路口设有限速标志，最终可能被认定有过错并承担一定比例的赔偿责任。
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电动车闯红灯与汽车未减速发生事故，常见错误操作有：
1. 事故后未及时保留证据，如未拍照、录像或记录目击者信息，导致事后难以还原事故经过，影响责任认定；
2. 擅自移动车辆或破坏现场，如未等交警到场即移动车辆，造成证据灭失，甚至可能被认定为肇事逃逸；
3. 不配合交警调查或拒绝签字，如对事故认定结果不满却拒绝在认定书上签字，可能导致后续维权困难。

事故发生后请保持冷静依法处理，如有疑问，可及时联系我为您提供解答，助您妥善应对。

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